 http://www.voxan.com/voxan/gamme_cafe_racer.asp |
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| Le Café Racer est une véritable sportive douée d’une rare polyvalence.
Le style " néo-classique " de sa ligne épurée, la rigueur et l’efficacité de son comportement routier, le caractère marqué de son V-Twin, le confort et la facilité de conduite sont autant d’atouts qui distinguent le Café Racer de ces concurrentes.
Le Café Racer est né pour le connaisseur, recherchant l’exclusivité d’une ligne originale et des sensations de conduite authentiques.
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| http://comptetours.free.fr/caferacer |
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| CafeRacer : le site de la liste communautaire CafeRacer (eq. Cafe Racer). Les motos de route, préparées pour la performance. Guidons bracelets et commandes reculées sont ici chez eux. Lisez les compte-rendus et les articles mécaniques des membres, découvrez leurs photos fétiches, et abonnez-vous à la liste.
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| http://richette.p.chez-alice.fr/caferacer.htm |
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| L'origine du "cafe racer" remonte en fait aux années ayant suivies la première guerre mondiale. Sortant de la grande dépression de l'aprés-guerre, l'angleterre restructura son réseau autoroutier et créa, notamment autour de Londre,de grandes artéres (North Circular Road et South Circular road par ex.) permettant de s'échapper rapidement de la capitale...
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| http://www.triumph.co.uk/france/1899.aspx |
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| Le passé est un endroit glorieux à visiter, au moins pour un court instant. Mais le passé peut également nous apprendre davantage car une leçon a survécu au passage du temps : l'essence même de la moto transcendera toujours toutes les avancées technologiques. Car la moto est avant tout un moteur, deux roues et un guidon. C'est un fait que la Thruxton 900 a su mettre en œuvre avec beaucoup d’élégance. Dans la lignée des spartiates "Café Racer" des années 60, tirant son nom des Triumph de compétition quasi mythiques de la même époque, son moteur bicylindre de 865 cm3 à refroidissement par air offre les sensations que tout moteur devrait fournir : du vrai.
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| http://www.vd-classic.com |
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| Préparateur de motos sur mesure ou personnalisées (café racer, scrambler, sportster). Présente ses réalisations et propose un catalogue d'accessoires moto pour Yamaha XT 500 et SR 500, kawasaki 650 w, Triumph, Buell, Harley. Fonds d'écran et screensaver
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| http://www.cafe-racer.fr |
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| Café Racer
Bimestriel, l’esprit authentique de la moto.
Avec CAFÉ RACER, retrouvez tous les 2 mois l’esprit de la moto à travers les belles machines d’hier et d’aujourd’hui, des rencontres avec des passionnés et des spécialistes, des évènements mythiques, des essais et de l’actu... Tout l’esprit de votre passion dans un magazine unique en son genre.
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| http://www.chez.com/vavroum/sommaire__cafe_racer.htm |
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| Depuis toujours, quand deux motards se rencontrent à un feu tricolore, chacun sait que le passage au vert donnera le signal du départ. Un petit signe de tête permet de s'assurer que le "cramage" du pneu arrière servira à quelque chose, et que "le rival" est d'accord pour une arsouille. Depuis toujours, des bricoleurs aux ingénieurs attitrés des équipes reconnues, la recherche de la légèreté, de la puissance et de la performance a amené à la modification des motos du commerce. Je vous propose un regard souvent nostalgique sur ces machines de rêves.
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| http://www.cafe-racer.info |
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| Bien plus qu'une technologie plastifiée qui a tout sacrifié à la mode et l'efficacité, ils ont une bécane avec une vraie personnalité. Elle n'est pas forcément britannique, ni même d'ailleurs européenne, c'est une moto façonnée dans le garage de son pilote.
Un café racer, c'est une moto bien allégée, un peu de prépa, des bracelets ... et un état d'esprit !!
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